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三重県鈴鹿市から仕事の事。興味のある事。鈴鹿の事など自分の為に書いています♪♪

外部突起物規制とカーキャリアの関係

日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会のPDF発表資料にある通り、 カーキャリアもH29年4月施行の外部突起物規制の対象にならないことが決まりました。 今後も安心して カーキャリアをご利用いただけます♪♪ カーキャリアアドバイザー:たにがわ♪♪

inno 動画作成

youtu.be

inno XS250の取付方法解説動画を製作し公開しました。

inno XS250の組み立て。クルマへの取付方法をについて:有限会社谷川屋 を公開しました。 動画での解説は時間がかかりますが、実際の操作方法について写真の何倍/何十倍も伝わる部分がありますので今後も解説出来るようにドンドン製作したいと思います ※公式…

第4回志摩里海マリンフェスタ

三重県志摩市:2015年第4回志摩マリンフェスタを見に行ってきました!をページ作成しました。 カヤックいいなぁ♪♪

innoエアロベースラックとXA391について

サイクルキャリア本体の幅がかなり狭いので、ルーフボックスを積載したすぐ横にあまりスペースがなくても、取付出来る可能性が高い利点がある。 またTスロットを利用して取付するのでTHULEウィングバーにも取付出来る可能性があるので、今後検証してみようと…

久しぶりに動画を作成 inno XA391

inno ForkLock for Aero Base XA391 解説動画 有限会社谷川屋 ... 久しぶりにinno エアロベースラック専用サイクルキャリアのXA391を動画で解説。 カーキャリアは、写真で説明するのに限界のある部分があるので動画で説明できる便利な時代に感謝♪♪

inno XA391サイクルキャリア x エアロベースラックシステム

ようやく時間がとれたので、イノーのエアロベースラックシステムの 取付ポイント用のXS300とエアロベース用のバーをマツダプレマシーに取付して その上にサイクルキャリアXA391を取付し、実際に自転車を装着してみました。

inno エアロベースラックシステム用XS100とTHULEウィングバーエッジRailの比較

どちらの製品も従来のベースキャリアシステムと異なりバーの先端部分が外側に出っ張らないデザインであり、バーがの断面形状が飛行機の翼のようなカタチになっていて走行時の風きり音が低減されています。 また、バー上面にあるTスロット(Tトラックレール)を…