日本のアドベンチャーズパッケージとオーストラリアで違う
オーストラリアではアドベンチャーパッケージは
ベースキャリアもついているし、ヒッチメンバーもついている。導入してほしい
日本にも導入してくれるといいんだが＝2023年3月時点
日本だとベースキャリアもトウバーもなし
トベースキャリア適合 ヨタ ランドクルーザープラド150系 ルーフレール付
ベースキャリア適合
※注意点は、
ブラックエディションや70ｔｈアニバーサリーモデルの一部の装備である
屋根との間にスキマがないダイレクトルーフレールっぽいモデルには取付出来ない。
一般的な屋根とルーフレールの間にスキマがあるタイプです。
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充電設備の内容
拠点数と実際に充電する車両の台数がよくわからない（拠点1で複数台の充電器があるところもあるだろう）
この数字の調べた年月日も違うようなので比較はしにくいけど
※外務省（50州・日本の約26倍）で 46884 アメリカ/ 17677 日本だと2.6倍しかないことになる。思っていたより設置が進んでいない。
その他、各国のガソリンスタンド給油所数の推移
https://www.eneos.co.jp/binran/document/data/pdf/20.pdf
日本2020=29005
アメリカ2012=152995
イギリス2020=8380
ドイツ2020=14449
フランス2020=11160
韓国2017=12286
※ドイツやフランスはガソリンスタンドの店舗数よりもEV充電拠点数が多い。なぁ
日本 17677拠点
アメリカ
2022年2月14日時点の米国におけるEV用充電施設数は4万6,884カ所
欧州自動車工業会（ACEA）は６月22日、EU（欧州連合）加盟国の電気自動車用充電スタンドの設置状況を明らかにした。EU加盟国で最も公共の充電拠点が多い国は、どこか？ なお、EU全体の公共の充電拠点は30万7000カ所である
順位：国名＝充電拠点数
１：オランダ＝9万284
２：ドイツ＝5万9410
３：フランス＝3万7128
４：スウェーデン＝2万5197
５：イタリア＝2万3543
中国
中国のEV（電気自動車）充電用インフラ設備は2022年も引き続き急成長を続け、その数は年間約260万台増えて累計約520万台に達したということです。うち、公共充電用インフラ設備は約180万台に達し、自家充電用インフラ設備は340万台を超えました。